飛躍の年だからこそ危機が訪れる！？ 最近は何かとヤバすぎてネタにもできなくなってきたスバル。2016年に待望の新型アーキテクチャーを導入したインプレッサ(スポーツ/G４)を発売。2017年にはカーオブザイヤーの大本命になるはずだったクロスオーバー版のXV…

300万円以上でもガンガン売れてる！？ 売れ行きが好調な日本メーカーの新型車が多いようです。どのメーカーも試乗車を計上して、バックオーダーを公表しますので、まあ話半分くらいに訊いておけばいいと思うのですけども、各メーカーが勇気を持って投入した…

去年の１２月に起こった怪しい出来事 早いもので、もう１２月ですねー。そーいえば去年の今頃は、国内メーカーでちょっとした怪しい動きがありましたっけ。2016年の12月にトヨタC-HRとスズキ・スイフトというどちらも月に5000~10000台は売り上げる人気モデル…

Discover new horizons. The #BMW Concept X7 iPerformance. https://t.co/KKUwCz06XT pic.twitter.com/eka5znezz0— BMW UK (@BMW_UK) 2017年12月4日 自動車の未来はBMWが救う！？ 『BMW』と『アルファロメオ』はシェア拡大を狙ってラインナップ充実作戦を展…

欧州車はよく調べてから買った方がいい。「シビックのエンジンってどんなもんなの！？」・・・ええっと、ホンダの1.5Lターボは何と言っていいかわからないけど、「甘ったれ」だね。実用域のちょっと上くらいまでパワー出しておいて、フィール自体はかなり誤…

もうシビックセダンを見ましたか！？街中のシビックセダンがなかなかクールです。トヨタやアウディのような近未来デザインなんですけども、アウディTTを使いやすいサイズに拡大した「アウディの仲間」ような造形がとてもエレガントで、街中を乗り回すには丁…

日本市場は一体どれくらい安い価格で『新車』が買えるのか！？普通車で最も安い価格なのは、ダイハツブーンで税込115万200円。日産マーチも115万円台になっていてここが最前線。軽自動車ではダイハツミライース/トヨタピクシスの84万2400円が底値。ライバル…

N-BOXがカーメディアに嫌われるのはなぜ！？ どーでもいいことではありますけども、2017年の日本COTYの結果が来月決まります。今回はさすがに詰んだだろ〜。スイフト、カムリ、LC、CX5、NBOX、ジュリア、５シリーズ、C３、XC60、ティグアンが10ベストカーに…

ゴルフの中古車が安いらしい。７年落ちのゴルフ６が50万円で買えるんだとか。クルマ雑誌とかボーっと読んでいると色々なところから「中古のゴルフがお買い得」をいう情報が入ってくる。これはちょっと異常だなー。ハッキリ覚えているところでは、ユーチュー…

アルテオンの戦略がすごい 550万円のゴルフRと同じエンジンを積んだアルテオンが同じく550万円なんて！！なかなか弱気な価格設定を見せているVWです。５m級の立派な高級セダンが突然に投入されましたが、クラウンやレジェンドもすっかり高くなったので、ビジ…

英国の某ネットカーメディアが「ゴールデン・ステアリングホイール２０１７」を発表しております。ベントレーとかいう見掛け倒しなボンクラを許容する英国がハンドリングの世界一を決めるってどんな冗談だよ！！と英国人なら笑い飛ばすんですかね。まあ日本…

「EVシフト」という大風呂敷 なんとも奇妙な「言葉」が自動車業界の未来を暗示しているかのように飛び交っています。NHKスペシャル、東洋経済のみならず、若者を中心にリベラル系知識人として支持を得ていたホリエモンやひろゆきといった人々まで、誰に指示…

７世代に渡って日本に導入されているVWゴルフ。定番の輸入モデルとして街中でもかなり頻繁に見かけますけども、皆さんは見てすぐに何代目なのかわかるでしょうか！？ ざっくりデザインを見ると、１st&2ndと3rd&4th、５th&6thが同じコンセプトで作られている…

日本市場で相変わらずに大人気のドイツ系ブランド。一時期失速気味だったVWとアウディも徐々に販売が回復して、輸入車ブランド別販売台数において「４強」体制を盤石なものにしています。あれ！？最近のドイツ４強ブランドで、少しでも『ハネた』クルマは何…

もちろんスポーツカーのハナシです。クルマの価格が高過ぎる！！という意見をあちこちで聞きます。確かにバブル期の日本メーカーの指標が「一般家庭向けは300万円台まで」だったことを考えると、景気後退で将来が不透明な日本市場では、400万円台に突入して…

最初に言っておきますけど、輸入車のオーナーは読まない方がいいですよ！！ほぼ全ての輸入車にとって非常に「不都合」なことを書きますので！！読むか読まないかは自己責任でお願いします。反論はご自身の運営するセルフメディアなどでどうぞご自由に。この…

2017年はガソリンエンジン車の最後の花道！？ 新車ラッシュでもう頭の中がゴチャゴチャだー。新しく出てきたスイスポと、タイプRと、CX８の３台は間違いない！！この３台を所有しておけば、とりあえず万能じゃないか！？ ３台合計でも約1000万円に収まる(CX8…

本国では発売して１年が経過しているアルファロメオ・ジュリアですが、いよいよ日本でも発売開始！！と思ったら、なんだか日本の大手メーカーから似たようなデザインのセダンが発売されました。やや意匠は違うとはいえ『深海魚系』のフロントデザインにはト…

「もうこれからは自動運転の時代！自動車メーカーのポジションも大きく変わる」・・・とか訳知り顔で、中身空っぽのこという輩がどーも増えているようで痒い。自分で言ってて「中身がない」と気がつかないのだろうか(俺は気付くよ、今回も中身がないこと書い…

ちょっと矛盾しているかもしれないですが「どの輸入車も日本で売れてほしい」ってのが嘘いつわりのない本音です。2017年８月のブランド別販売台数では、長らく低迷していたVWとアウディが、新型車投入効果もあってプラスに転じました。めでたしめでたし。ゴ…

リアルスポーツが次々と日本に襲来。とってもいいことなのですけども一抹の不安もあります。世界中のブランドが日本で爪痕を残したい！！と挙ってやってくる。「せっかく作り込んだのだから、リアルスポーツの国・日本に挑戦したい！！」って本気で思ってい…

クライスラーの日本撤退がどうやら決まったようで、ネットの掲示板では「アメ車」がどーのこーのといった少々筋違いの議論が延々とされています。そもそもアメ車じゃないものを、アメ車だと誤認させて売る・・・そんなものに500万円とか払う呑気な人はやっぱ…

アテンザ、レガシィB4、カムリHV・・・どーもセダンってのは中国風４ドア３BOXに収束してしまいますね。内装もなんだか現地生産による量産化を考えた材質に抑えられているし。もっと手練手管なハンドメイドを感じさせる要素が日本のハイソカーにはあったはず…

日本でもよく知られたドイツのタクシー用セダン２台が去年から今年にかけて相次いでフルモデルチェンジしました。シーマやレクサスLSの個人タクシーを東京で見かけますけども、Eクラスも５シリーズも本命のPHVが800万円程度なので、個人タクシー用としての需…

BMWの最大のライバルはスバルです！！ってことなら何の文句もないです。あるいはプリウスみたいな『日本スペシャル』を作っているんです！！というなら、そこそこ頑張っているんじゃないでしょうか！？待望のトヨタTHSを搭載したPHVを完成させ、日本のベスト…

EU諸国では相次いでガソリンエンジンの新規開発を躊躇させるような、『締め出し法案』が次々と通過しています。それにしても地元欧州メーカーがあまりにも不甲斐なさすぎる・・・独ボッシュと組んだメーカーのディーゼルに次々と疑惑で炎上しています。主力…

脚本家・宮藤官九郎の出世作『池袋ウエストゲートパーク』にはE30のBMW３erが渡辺が演じるやり手の刑事の愛車として登場した。細かいストーリーを説明するのは省くけど、あのシーンを担当できるクルマが他にあるとしたら・・・トヨタMR2、三菱FTO、ホンダプ…

マセラティ・グランツーリズモという、欧州の古典的なグランドツアラーをそのまま正常進化させたようなクルマにいよいよ終焉の時が迫っているようです。マセラティなんてなかなか縁のないブランドなんですけども、このクルマが新車で買えなくなるのはちょっ…

ティーポという雑誌に連載を持つ斎藤慎輔さんが、２ヶ月続けてVW車について書いています。冒頭にはお決まりのようにVWのディーゼルゲート事件に関する所感が述べられています。もうどーでもいいから本題を書け！！とか思うんですけども、8月号に続いて９月号…

巨大なVWグループ内の営業利益のほとんどを稼ぎ出しているアウディ。その原動力はメルセデスやBMWよりも圧倒的に中国市場で成功したことにあるとか。日本や北米では、アウディは常に『３番手』なんですけども、進化が止まった日米市場よりも、ダイナミックな…